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護欄板廠家淺談工程用量標準

添加時間:2019-07-03 點擊量:

    公路護欄安裝工程在公路交通安全行業中的應用。 工程用用量:1.設一噸雙波護欄板可鋪:80m 3MM厚,61m 4MM厚,理論重量:49.16kg 3mm厚,65.44kg 4 mm厚;每公里3毫米厚的重量為12.3噸,每公里4毫米厚的重量為16.388噸。2.設1噸三波護板可鋪:39.2米,厚度4毫米,理論重量:102公斤,配以130*130平方的管柱。每千米4毫米厚重25.5噸 緩慢的

     立柱-圓柱:規格φ 114和140mm的長度一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米和2.15米,壁厚按要求為4/4.5mm;理論重量:φ 114為12.15公斤/米,φ 140毫米為15.04公斤/米。波紋梁護欄最常用的模型是Gr-A-4E。每1000米格雷-阿-4E護欄構件分別使用250塊波紋板。有250根立柱,間距為4米。250頂帽子。250個防堵塊(或支架)和2個端部。螺栓M16 * 170,250套。M16*42,250套。M16 * 35,2000套。方柱:邊長130毫米,壁厚6毫米,長2540毫米。 

    柱帽-厚度2/3毫米,孔間距100/150毫米,直徑114/140毫米。[防堵塊]196 * 178 * 200毫米,厚度3/4/4.25/4.5毫米。

   支架-長300毫米,寬70毫米,厚4毫米/4.5毫米。[螺栓]M16 * 170/M16 * 150/M16 * 50/M16 * 42/M16 * 35[連桿]立柱與波紋板之間的連桿:防堵塊/支架立柱與地面之間的連桿:預埋/普通立柱板的一般立柱間距分為2m間距和4m間距。

    表面處理-熱浸鋅、冷浸鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。[功能原理]受到外力時,護欄板和立柱變形,吸收沖擊力,保護行人和車輛。

    應用:目前,廣泛應用于國內高速公路、一、二級公路、省道、縣道、風景名勝區、農村公路等。為安全保護和美化環境。

   系統原理:1 .波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,是波形鋼護欄拼接在一起,由立柱支撐的連續結構。2.它利用地基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量,迫使失控車輛改變方向,返回正常行駛方向,防止車輛沖出道路,保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。3.波形護欄既有柔性又有鋼制。它具有很強的吸收碰撞能量的能力和良好的視覺感應功能。可與道路線形協調,外觀美觀。它可用于小半徑彎管,易于更換損壞的零件。產品特點:具有抗沖擊性好、成本低、使用壽命長、安全性高、環保等優點。材質:經過防腐處理的優質鋼板。用途:本實用新型主要用于公路車道的隔離保護,涉及一種用于公路中央分隔帶開口處的組合波紋板活動鋼護欄。護欄由兩條波紋鋼護欄和固定夾在兩條波紋鋼護欄之間的兩根立柱組成。兩根立柱固定夾在兩根波紋鋼護欄之間。在公路正常運行時,護欄可以方便地用插接立柱插入預先設置在開口處的插接孔中,起到隔離和保護的作用;同時,護欄與公路外側的護欄帶相對應,均勻美觀,相匹配。當車輛與它相撞時,由于波紋鋼護欄板具有良好的抗沖擊性和吸能性,不易被撞毀,同時,它可以起到很好的保護車輛和駕駛員的作用。

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